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千亿广汽集团合股的饭不香了

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提到合资车,很多人都能说上几句,比如德系车安危,美系车肌肉,日系车省油,法系车浪漫。曾几何时,合资车代表最优秀的生产力,是技术、品牌和价格等各方面都能占领高地的尖子生。

不久前的广州车展上,广汽丰田却喊出“合资并不意味着落后”。有观点认为,广汽丰田喊出来的是合资车企竞争力下滑的无奈。近日,合资车企广汽本田的一则消息,更引发广泛关注。

12月2日,多家媒体报道,因产量减少,广汽本田将裁员900人。12月4日,广汽本田方面回复,并没有裁员,只是终止了与劳务派遣公司的协议。此次对应生产的阶段性人员调整,对广汽本田产线,以及新能源、智能化战略推进均不会产生影响。

广汽本田否认了裁员传闻,不过,产量减少是不争的事实。历史(History)产销数据显示,广汽本田是广汽集团的销量担当之一。不过自2021年以来,广汽本田的产销连续下滑,其中2022全年,广汽本田产销分别下滑2.45%和4.93%。

2023年以来,广汽本田的产销下滑速度加快。广汽集团10月份的产销快报显示,广汽本田前10月累计产量下滑20.52%,销量下滑21.55%。前10月,广汽集团旗下另一合资子公司广汽丰田的产销也均出现下滑。

广汽集团是国内知名大型汽车(Car)企业集团,位列《财富》世界500 强,旗下拥有可能曾拥有多家合资公司,除了广汽本田和广汽丰田,还有广汽三菱、广汽菲克等。

最近一年半,广汽菲克、广汽三菱走上了破产和重组之路。进入2023年,广汽本田和广汽丰田产销下滑,对广汽集团的营收和利润数据从拉动到拖累,广汽集团的合资饭不香了。

2023年12月5日收盘,广汽集团股价9.54元,总市值1001亿元。

完成1000万辆里程碑,广汽本田销量连续下滑

1956年7月,第一辆解放汽车(Car)从长春第一汽车(Car)制造厂下线,祖国汽车(Car)工业从此起步。在祖国汽车(Car)工业史上,合资车占据相当重要的地位。

1983年,首都汽车(Car)制造厂与米国汽车(Car)公司(AMC)联合成立了首都吉普,合资模式拉开序幕。上世纪90年代,合资车企进入繁荣期,一汽大众奥迪、神龙汽车(Car)、长安铃木、广汽本田等成立。

广汽本田全称广汽本田汽车(Car)有限公司,成立于1998年7月,是由广汽集团、本田技研工业株式会社和本田技研工业(祖国)投资有限公司按50:40:10的股比共同投资建设和经营的合资企业。

广汽本田曾创下多个纪录,比如从广汽本田成立到批量生产,仅仅9个月时间,广汽本田创造了当时祖国历史(History)上汽车(Car)投产最快的记录。1999年,广汽本田开出祖国“第一家汽车(Car)4S店”,还是第一家引入全球同步技术车型的车企。2009年,广汽本田还开启了国内首次行人保护碰撞试验。

成立25年以来,广汽本田被称为最成功(Success)的合资车企代表之一,旗下拥有雅阁、飞度、缤智、凌派等爆款车型。官网显示,2005年以来,广汽本田销量逐步扩张,从50万辆增长到2023年的1000万辆。

广汽本田也是广汽集团的销量担当。比如2016年至2020年,广汽本田是广汽集团主要子公司中销量最多的,整体销量不断增长,但销量增速出现下滑,从2016年的10.12%下降到2020年的2.65%。

2021年,广汽本田首次出现产销量下滑,产量下滑2.29%,销量下滑3.17%,总销量被广汽丰田超越。2022年,广汽本田的产销下滑小幅扩大,产量下滑2.45%,销量下滑4.93%。

(广汽集团2021年产销数据)

2023年前10月,广汽本田产销量双双下滑超20%,远高于2022年的下滑幅度。在销量大幅下滑的情况下,广汽本田依然迎来了累积1000万销辆的里程碑,同时被曝出了裁员风波。

根据传闻的信息,广汽本田将迅速转向电动车市场,应对销量下滑的挑战。根据官网,广汽本田有多款新能源车型在售,比如雅阁e:PHEV、e:NP1极湃1、皓影e:PHEV,覆盖SUV和轿车车型。

除了广汽本田,2023年前10月,广汽丰田也出现了产销下滑,下滑幅度均超9%。此前数年,广汽丰田产销均是增长状态,其中2022年产销增速均超20%。面对产销数据的风云突变,广汽丰田的高管很着急。

不久前的广州车展上,广汽丰田执行副总经理文大力讲话时,背后屏幕配合着打出了这样一句话:“合资并不意味着落后,而是意味着成熟稳重,兼具后发的韧性。”文大力还说:“当前汽车(Car)行业的大环境对合资车企构成前所未有的挑战,这就需要合资企业具备底蕴,为将来奠定基础。”

多个合资子公司遇困,广汽集团的合资饭不香了

除了广汽本田为代表的日系车,不少合资品牌车的销量也出现下滑。

乘联会发布的《2023年10月份全国乘用车市场深度分析报告》显示,前10月,法系车累计零售销量下滑44%,紧接着就是日系车,下滑13.5%,不过10月份销量回暖,增长了3%。

广汽集团公告显示,10月份,广汽本田销量下滑0.1%,广汽丰田销量与上年同期一致。由于此前月份的下跌,广汽本田和广汽丰田前10月合计销量依然是下滑状态。

广汽本田和广汽丰田是广汽集团销量排行前二的子公司,前10月销量下滑,已经影响到了广汽集团的业绩。

2023年半年报显示,广汽集团营收增长27%,广汽本田营收同比下降约21.48%,广汽丰田营收同比下降约12.32%。上半年,广汽集团净利润下滑48%。在分析净利润下滑原因时,广汽集团提到,投资收益同比减少约30.50亿元,主要是日系合资企业盈利减少等综合所致。

不难看出,广汽集团的营收和净利润数据被广汽本田和广汽丰田拖累。第三季度,广汽集团营收增长22%,净利润下滑44%。

除了广汽本田和广汽丰田面临销量下滑,广汽集团其他合资公司也面临困境。10月份,广汽集团宣布拟对广汽三菱实施股权调整等重组事项,广汽三菱将成为广汽集团全资子公司,广汽埃安将利用(Use)广汽三菱工厂达成增产扩能。

广汽三菱被收编背后,是销量连连下滑,从2018年的14.4万辆下降至2022年的3.36万辆,2023年前3个月累计3969辆,同比下滑57.95%。4月开始,广汽集团不再单独公布广汽三菱的销量。

在广汽三菱之前,广汽菲克申请破产。广汽菲克是广汽集团与Stellantis集团合资的公司,Stellantis集团拥有玛莎拉蒂、Jeep、克莱斯勒、阿尔法罗密欧、标致等等知名品牌,广汽菲克旗下品牌为Jeep。

在2022年6月的投资者关系记录表中,广汽集团方面表示,充分发挥JEEP、三菱世界级专业SUV的技术优势和品牌影响力,将广汽菲克、广汽三菱打造成为国内汽车(Car)市场有鲜明特色的专业品牌。

2022年11月底,广汽集团公告,广汽菲克收到法院裁定受理破产申请。2023年10月,广汽三菱走上了重组之路。2022年6月至今,仅一年半时间。

广汽集团多个合资子公司遇困,原因不外乎国产之主品牌崛起,合资品牌在新能源领域未展现出燃油车领域一样的优势。根据乘联会的数据,前10月,在大多数合资品牌销量下滑的背景下,自主品牌却增长14%。

比如广汽集团旗下,广汽埃安和广汽乘用车(传祺母公司)销量大幅增长,在两大自主品牌的带动下,广汽集团第三季度的营收达成20%以上的增长,但净利润降幅较大。

从广汽菲克和广汽三菱的申请破产和重组,以及广汽本田和广汽丰田的销量开始下滑来看,广汽集团的合资饭不香了。

当然,广汽本田和广汽丰田有较强的品牌和技术优势,目前(Currently)也在发力新能源,将来产销量能否扭转下滑颓势,值得期待。广汽集团的产销和业绩数据中,日系合资公司占据不小的比重,将来他们(They)的表现如何,我们(We)将保持关注。

本文来自微信公众号“德林社”(ID:delinshe),作者:张佳儒,编辑:金卫,36氪经授权发布。

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